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Régulateur de pression de carburant Cat 3126


Régulateur de pression de carburant Cat 3126

J'ai un ancien régulateur de pression de carburant Cat 3126. Il a un tube d'entrée et un tube de sortie.

Est-il sûr d'utiliser l'entrée et la sortie du réservoir comme alimentation pour un régulateur de pression ?

UNE:

La plupart des régulateurs de pression sur les régulateurs de pression de carburant auront une entrée et une sortie identiques, mais ce n'est pas toujours sûr.

Ce régulateur ressemble à un régulateur de pression typique. La différence est en haut, le tube d'entrée a une vanne en bas qui contrôlera la pression d'entrée du régulateur.

Ce régulateur n'a pas de vanne sur l'entrée, et si vous deviez utiliser le régulateur avec un système à haute pression, l'entrée pourrait éclater.

Ce régulateur de pression est destiné à être utilisé avec des pompes à carburant basse pression et il n'a pas de membrane, c'est pourquoi l'entrée n'a pas de vanne.

Si vous avez un régulateur de pression de carburant qui a un diaphragme, il est sûr d'utiliser une entrée et une sortie avec la même pression, cependant si vous utilisez un régulateur de pression de carburant qui n'a pas de diaphragme, ce n'est pas recommandé.

Il est toujours préférable d'avoir un régulateur de pression qui a le diaphragme dedans. Cela protégera le régulateur de pression des dommages. Vous pouvez les acheter pour environ 15 $.

Le régulateur que vous avez est également destiné à être utilisé avec des pompes à carburant basse pression, et non des pompes haute pression. Ils sont conçus pour aller de 1,0 à 3,0 psi. Il n'est pas sûr de les utiliser avec des pompes à haute pression, et la pression de carburant pourrait rompre le régulateur.

UNE:

Oui, si vous pouvez vous en tirer avec une pression légèrement inférieure.

C'est le même principe que vous pouvez faire fonctionner une pompe à essence à partir d'un tuyau d'arrosage, plutôt qu'une pompe à essence. Une pompe à essence a des soupapes sur les côtés et vous ne pouvez donc la faire fonctionner qu'à haute pression. Mais une pompe à essence fonctionne à très basse pression.

Un régulateur de pression de carburant utilise un diaphragme flexible au lieu d'une vanne, ce qui signifie qu'il peut être ajusté pour fonctionner de 1,0 à 3,0 psi, et n'a également aucune restriction sur l'entrée. Cela ne fonctionnera pas comme une pompe à essence cependant.

Votre détendeur ne fonctionnera pas avec un système haute pression. Je ne sais pas quelles sont les limites de votre pompe, mais si elle dépasse cette limite, vous pourriez avoir une petite crevaison dans la conduite et provoquer un désastre.

UNE:

Oui, en supposant que la pression d'entrée et de sortie est la même.

Votre régulateur de pression de carburant est un bon régulateur à utiliser avec une pompe haute pression.

En effet, ils sont conçus pour fonctionner avec une très petite quantité d'énergie afin de maintenir le carburant à une pression constante.

Votre régulateur est également très utile lorsque la pompe à essence est soit sur une très grande quantité de carburant soit sur une très haute pression. Votre régulateur est très fiable et robuste par rapport aux autres types de régulateur de pression de carburant.

Un autre facteur qui en fait un bon régulateur pour une pompe haute pression est que leur conception est telle qu'ils peuvent fonctionner en toute sécurité avec une pression de carburant plus élevée (jusqu'à 7 psi).

Voici à quoi ressemble un :

Notez que ces régulateurs utilisent du carburant haute pression provenant d'un système à rampe commune, où la pression est régulée avec une vanne de régulation.


Voir la vidéo: CAT 3116 MEUI Fuel Ajustment and Power Increase (Janvier 2022).

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