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Pot d'échappement arrière de chat Corsa vxr


Pot d'échappement arrière de chat Corsa vxr des astuces

La fonction principale d'un système d'échappement est de déplacer les gaz, principalement le monoxyde de carbone, hors du moteur et de les relâcher dans l'atmosphère. Plus les gaz d'échappement du moteur sont libérés par l'échappement, mieux c'est pour l'environnement. Cependant, cela augmente la quantité de gaz qui doit être collectée et canalisée depuis le moteur.

Nous allons prendre celui-ci à la fois - mais cela en vaut la peine, et c'est vraiment quelque chose à vérifier. Un système d'échappement correctement configuré est une caractéristique très sous-estimée qui améliore considérablement les performances de votre voiture.

Un bon système d'échappement peut faire plusieurs choses :

Moins de bruit

Réduction de la consommation de gaz

Réduire les émissions nocives

Réduisez le risque que les flammes d'échappement se retournent contre le conducteur

Faire brûler les pots d'échappement du moteur

Alors, comment savoir si vous avez un bon système d'échappement ? La plupart du temps, vous remarquerez seulement que les sons de votre moteur sont différents, mais il se peut que votre système d'échappement puisse en fait aider votre moteur à mieux fonctionner qu'il ne l'aurait fait sans lui.

Il existe de nombreux styles de systèmes d'échappement et de matériaux. Je vais traiter de quelques-uns d'entre eux qui sont les plus courants.

Embouts d'échappement Cat vs X-pipe vs silencieux

Un système d'échappement pour chat a un chat ou un piège à l'arrière du système d'échappement qui est conçu pour attraper les petites particules dans l'échappement avant qu'elles ne s'échappent. Le chat est connecté au moteur à l'aide d'un tuyau appelé "tuyau tl". Vous pouvez trouver ces tuyaux sur la plupart des voitures, mais ils ne sont généralement pas fixés à l'arrière du moteur comme sur une voiture de course ou un moteur personnalisé.

Ces pièges sont conçus pour réduire la quantité de retour de flamme provenant de l'échappement et se retrouvent dans la plupart des applications.

Un tuyau appelé « X-pipe » est utilisé pour connecter le silencieux et le tuyau tl au chat. Cela garantit que l'arrière de l'échappement peut se déplacer sans restriction. Ces tuyaux sont également utilisés dans certaines applications de course.

Un « silencieux » est un appareil plus grand qui réduit le bruit de l'échappement. Ceux-ci sont généralement fabriqués en céramique ou en acier sans plomb pour garantir leur efficacité et réduire la quantité de retour de flamme. Ils sont un bon choix pour un usage quotidien.

Les silencieux sont généralement montés à l'arrière du moteur sur le pare-feu.

Échappements sans chat

Il est possible de retirer le chat à l'arrière du moteur et d'avoir un « échappement sans restriction ». Cela permettra à l'ensemble du système d'échappement de se déplacer librement et vous donnera plus de puissance à bas régime. Ils sont également beaucoup plus silencieux en guise de compromis.

Ils ne se trouvent généralement que sur les voitures haut de gamme et sont fabriqués en acier inoxydable ou en titane.

Silencieux de voiture de course

Les silencieux sont généralement conçus pour des applications de voitures de course certifiées, avec des caractéristiques qui peuvent ne pas convenir aux moteurs de route.

Un tel exemple est la façon dont un silencieux de voiture de course présente souvent un grand volume qui réduit les retours de flamme en réduisant la vitesse de l'arrière de l'échappement.

Ils présentent également des caractéristiques certifiées telles que des chicanes spéciales et un tuyau de plus grand diamètre.

De nombreuses voitures de course ont également un « carter sec » pour un stockage supplémentaire de l'huile, qui autrement coulerait dans le système d'échappement et dégagerait une forte odeur.

Un exemple de voiture de course à carter sec. (Image: Vantage Racing)

Autres composants d'échappement

Collecteurs d'échappement

Les collecteurs sont utilisés pour diriger l'échappement des convertisseurs catalytiques vers le tuyau d'échappement. Ils sont souvent en fonte et en fonte d'acier.

Comme ils sont faits de métal coulé, ils absorberont et chaufferont la chaleur de l'échappement.

Donc, si vous avez de la chance et que vous avez des voitures à MPG élevé, c'est un avantage, car elles absorberont la majeure partie de la chaleur et réduiront la température qui frappe le moteur.

Convertisseurs catalytiques

Les convertisseurs catalytiques sont généralement installés sur les voitures à moteur diesel et fonctionnent pour filtrer les gaz d'échappement, éliminer les toxines nocives et convertir les polluants en sous-produits moins nocifs, qui sont ensuite libérés dans l'atmosphère.

Les convertisseurs catalytiques ont une durée de vie certn, ce qui signifie que si vous avez un moteur avec un, vous devrez le remplacer après un certain temps.

Dans les voitures équipées de moteurs diesel, ils peuvent être endommagés par un accident, un problème avec un tuyau ou même des gravillons routiers, vous devez donc retirer tous les convertisseurs catalytiques sur les voitures plus anciennes avant de les faire réparer.

Sur les voitures neuves, vous n'aurez pas à vous en soucier, mais si vous remplacez vous-même le convertisseur catalytique, vous voudrez en installer un nouveau.

Certaines voitures sont livrées avec un kit de pièces que vous pouvez utiliser pour remplacer votre convertisseur catalytique.

Pour obtenir l'ajustement parfait, essayez de vérifier les instructions fournies avec le kit.

Pour l'ajustement de votre nouvelle pièce, regardez le moteur.

Sur les voitures avec une culasse, le convertisseur catalytique se trouve au-dessus du piston.

Un convertisseur catalytique devra être installé avec le moteur orienté vers l'avant pour empêcher les gaz de refouler dans l'habitacle.

Si le moteur de votre véhicule est du côté opposé, vous pouvez faire installer un convertisseur catalytique. C'est simple, il suffit de démonter le pot d'échappement (et si c'est un pot catalytique) et d'installer un nouveau pot catalytique avant de réinstaller le pot d'échappement puis le moteur.

Il est préférable d'avoir un mécanicien pour le faire, car l'installation de convertisseurs catalytiques est une tâche délicate.

La pièce en elle-même n'est pas difficile à monter, mais savoir où l'installer l'est.

Si vous savez ce qui se passe lorsque vous appuyez sur l'embrayage, si vous avez une de ces jauges de carburant sophistiquées dans votre voiture ou si vous avez un manuel, vous devriez pouvoir regarder votre jauge de carburant et déterminer quand vous arrêter.

Mais vous aurez besoin d'un peu d'essais et d'erreurs, surtout si c'est la première fois que vous remplacez la pièce.

Pour monter un nouveau pot catalytique, vous devez d'abord retirer l'ancien et couper la gaine en caoutchouc, puis monter la nouvelle pièce. Vous ne pouvez pas utiliser une ancienne pièce, elle doit être neuve.

Certains convertisseurs catalytiques plus anciens peuvent être réutilisés, car ils s'usent à l'usage, vous pouvez donc les utiliser jusqu'à ce qu'ils soient trop usés, vous pouvez alors simplement les remplacer.

La botte en caoutchouc est généralement maintenue avec une sorte de pince. Si vous avez besoin d'un remplacement, vous pouvez demander à votre garage une pièce usagée qu'ils peuvent avoir, ou une botte et une pince usagées.

Le tout devrait coûter environ 100 £ pour s'adapter. Vous pouvez également essayer de le faire vous-même.

Une chose à garder à l'esprit est que si vous laissez l'échappement allumé trop longtemps après l'installation du nouveau convertisseur catalytique, vous devrez peut-être faire un entretien dessus.

Lorsque vous en installez un nouveau, vous devez vérifier le bouchon du réservoir avant de le monter.

Assurez-vous qu'il est en place ou qu'il y a une petite languette dessus qui vous dit de le tourner. Vous pouvez acheter un nouveau bouchon de gaz et un kit de montage, ou simplement le remplacer, mais si vous ne savez pas comment le faire, laissez-le jusqu'à ce que vous puissiez le faire.

Si vous ne trouvez pas de pièce de rechange, vous pouvez essayer de créer la vôtre à partir de zéro, mais assurez-vous de l'installer correctement afin de ne pas endommager le collecteur, car il


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