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Tuner Bully Dog 6.0 powerstroke


Tuner Bully Dog 6.0 powerstroke turbo - 1700 $

Salut,

J'ai l'accordeur et je sais que je dois le purger, mais je ne sais pas où se trouve le meilleur endroit pour purger, l'arrière ou le côté ? Je sais que ce n'est pas grave de toute façon, j'étais juste curieux de savoir quel était le consensus. Toute information à ce sujet est appréciée. Merci d'avance.

Hey,

Y a-t-il quelque chose qui ne va pas avec le saignement du dos? C'est aussi là que vous faites le tuyau du refroidisseur d'huile, n'est-ce pas? Je n'ai pas de radiateur d'huile. Je n'ai qu'un filtre à huile. Mais c'est l'arrière qui a la prise drn dessus.

Non, ce n'est pas l'endroit pour saigner. La conduite du refroidisseur d'huile est le tuyau qui va du filtre à l'arrière du moteur.

Je ne le ferais que par temps chaud, pas par temps froid. Le risque que l'huile soit contaminée lors de la purge est élevé, même si ce n'est que dans le carter d'huile. Cela ne vaut pas le risque.

Hey,

J'ai une idée. Vous pouvez acheter un refroidisseur d'huile bon marché dans un dépotoir local, s'ils en ont. De cette façon, vous n'aurez pas à saigner, et vous aurez un refroidisseur d'huile bon marché si vous en avez besoin, et vous pouvez simplement le retirer et recommencer à saigner. Ayez juste une idée et postez ici.

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Publié à l'origine par Gatorz

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Publié à l'origine par K4

Non, ce n'est pas l'endroit pour saigner. La conduite du refroidisseur d'huile est le tuyau qui va du filtre à l'arrière du moteur.

Je ne le ferais que par temps chaud, pas par temps froid. Le risque que l'huile soit contaminée lors de la purge est élevé, même si ce n'est que dans le carter d'huile. Cela ne vaut pas le risque.

Alors, combien d'huile y a-t-il dans le carter d'huile ? Vous dites que c'est un risque élevé d'être contaminé, mais vous dites que vous l'enlèverez une fois la saignée terminée, n'est-ce pas ? Juste curieux de savoir combien de contamination pourrait réellement se produire, par rapport au risque de retirer le tuyau du refroidisseur.

Je n'ai pas de radiateur d'huile. Je n'ai qu'un filtre à huile. Mais c'est l'arrière qui a la prise drn dessus.

Tu as raison, je n'ai pas compris ça au début.

Je voudrais juste m'assurer que le moteur a été complètement refroidi d'abord. Cela signifie que vous avez purgé toute l'huile et éteint la voiture, puis laissez-la reposer pendant au moins 15 minutes avant d'essayer de retirer le refroidisseur d'huile. Si vous le faites pendant que le moteur est encore chaud, vous pouvez mettre de l'huile sur le sol et la mettre sur le moteur si ce n'est pas une bonne étanchéité.

Alors, combien d'huile y a-t-il dans le carter d'huile ? Vous dites que c'est un risque élevé d'être contaminé, mais vous dites que vous l'enlèverez une fois la saignée terminée, n'est-ce pas ? Juste curieux de savoir combien de contamination pourrait réellement se produire, par rapport au risque de retirer le tuyau du refroidisseur.

Il devrait y avoir environ 500cc dans le bac. C'est suffisant pour être contaminé, j'en suis sûr, mais ce n'est pas trop grave non plus. Le refroidisseur d'huile est un tuyau de 1/2". Vous le retirerez lorsque vous aurez terminé.

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Publié à l'origine par K4

Je n'ai pas de radiateur d'huile. Je n'ai qu'un filtre à huile. Mais c'est l'arrière qui a la prise drn dessus.

C'est la prise drn qui est à l'arrière du moteur. Le tuyau du refroidisseur d'huile se connecte au filtre à huile, pas au refroidisseur d'huile lui-même.

Citation:

Publié à l'origine par Gatorz

Tu as raison, je n'ai pas compris ça au début.

Je voudrais juste m'assurer que le moteur a été complètement refroidi d'abord. Cela signifie que vous avez purgé toute l'huile et éteint la voiture, puis laissez-la reposer pendant au moins 15 minutes avant d'essayer de retirer le refroidisseur d'huile. Si vous le faites pendant que le moteur est encore chaud, vous pouvez mettre de l'huile sur le sol et la mettre sur le moteur si ce n'est pas une bonne étanchéité.

Il devrait y avoir environ 500cc dans le bac. C'est suffisant pour être contaminé, j'en suis sûr, mais ce n'est pas trop grave non plus. Le refroidisseur d'huile est un tuyau de 1/2". Vous le retirerez lorsque vous aurez terminé.

Tu as raison, je n'ai pas compris ça au début.

Alors, il y a combien d'huile dans le carter d'huile ? Vous dites que c'est un risque élevé d'être contaminé, mais vous dites que vous l'enlèverez une fois la saignée terminée, n'est-ce pas ? Juste curieux de savoir combien de contamination pourrait réellement se produire, par rapport au risque de retirer le tuyau du refroidisseur.

Tu as raison, je n'ai pas compris ça au début.

C'est la prise drn qui est à l'arrière du moteur. Le tuyau du refroidisseur d'huile se connecte au filtre à huile, pas au refroidisseur d'huile lui-même.

D'accord merci.

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Publié à l'origine par K4

Alors, combien d'huile y a-t-il dans le carter d'huile ? Vous dites que c'est un risque élevé d'être contaminé, mais vous dites que vous l'enlèverez une fois la saignée terminée, n'est-ce pas ? Juste curieux de savoir combien de contamination pourrait réellement se produire, par rapport au risque de retirer le tuyau du refroidisseur.

Le refroidisseur d'huile est un tuyau de 1/2". Vous le retirerez lorsque vous aurez terminé.

Je suppose que c'est un moteur Ford ? Il ne dit nulle part sur le tuner où purger, mais il y a une icône "Refroidisseur d'huile" sous l'icône "liquide de refroidissement". Je regarderai.

Le moteur en question est un Mercury Cougar 3.8L de 1991.

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Publié à l'origine par K4

Je n'ai pas de radiateur d'huile. Je n'ai qu'un filtre à huile. Mais c'est l'arrière qui a la prise drn dessus.

Je suppose que c'est un moteur Ford ? Il ne dit nulle part sur le tuner où saigner, mais il y a une icône "Refroidisseur d'huile"


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