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Cat back échappement vs essieu arrière

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Cat back échappement vs essieu arrière échappement

Puis-je changer ma pipe tl avec une pipe cat back ? Mon beau-frère a un jeu de chats d'origine mais l'échappement provient d'un 4.6 V8. Si je mets un ensemble de chats d'origine, le catback ne produira-t-il pas plus de puissance qu'un tuyau d'origine?

De plus, quelle est la différence entre un système d'échappement à dos de chat et à essieu arrière ? D'après ce que je peux dire, vous vous débarrassez simplement du silencieux. Est-ce exact?

Catback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

L'échappement de l'essieu arrière est une option moins coûteuse qui garde le véhicule d'origine. Si la voiture est d'origine et que vous recherchez juste un look plus "agréable pour la foule", alors l'option la moins chère est probablement d'utiliser un échappement "stock".

"Mais c'est une erreur absolue et totale que tous les chats ou tous les silencieux sont les mêmes" ... Je suis totalement d'accord avec toi mec, si j'achète une voiture avec un chat ce sera un gaspillage total d'argent

Catback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

L'échappement de l'essieu arrière est une option moins coûteuse qui garde le véhicule d'origine. Si la voiture est d'origine et que vous recherchez juste un look plus "agréable pour la foule", alors l'option la moins chère est probablement d'utiliser un échappement "stock".

En Australie, sur ce marché, nous l'appelons l'échappement "Stock" car le silencieux serait normalement retiré lorsque l'échappement est changé. Sur cette voiture, ils ont laissé le silencieux alors je me demandais pourquoi. Aux États-Unis, nous l'appelons l'échappement "stock", à moins bien sûr que vous ne le modifiiez, alors vous l'appelez l'échappement "custom". Il semble juste que les Australiens aiment aller chercher des trucs aux États-Unis avant d'avoir la possibilité de les acheter ici, donc le terme "stock" leur semble mieux.

Catback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

L'échappement de l'essieu arrière est une option moins coûteuse qui garde le véhicule d'origine. Si la voiture est d'origine et que vous recherchez juste un look plus "agréable pour la foule", alors l'option la moins chère est probablement d'utiliser un échappement "stock".

En Australie, sur ce marché, nous l'appelons l'échappement "Stock" car le silencieux serait normalement retiré lorsque l'échappement est changé. Sur cette voiture, ils ont laissé le silencieux alors je me demandais pourquoi. Aux États-Unis, nous l'appelons l'échappement "stock", à moins bien sûr que vous ne le modifiiez, alors vous l'appelez l'échappement "custom". Il semble juste que les Australiens aiment aller chercher des trucs aux États-Unis avant d'avoir la possibilité de les acheter ici, donc le terme "stock" leur semble mieux.

L'échappement d'origine n'est pas toujours d'origine. En fait, il n'y a pas toujours d'échappement d'origine. Dans un moteur d'origine, il y a souvent un "silencieux" ou un "silencieux" sur lequel est monté l'échappement d'origine.

Il y a aussi le cas où un remplacement de stock est un stock modifié qui est un article de bonne qualité.

Axleback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

Je vais être en désaccord avec toi. Le seul avantage d'avoir un échappement personnalisé qui peut être réglé pour de meilleures performances est un échappement plus gros et meilleur et un réglage personnalisé.

Ce à quoi je voulais en venir, c'est le terme Stock, en référence à l'échappement, dans la plupart des marchés du monde, c'est le stock. Aux États-Unis, nous l'appelons généralement échappement "stock". C'est ce que je voulais dire par le terme Stock. Je suis australien et je sais ce que cela signifie pour nos échappements d'origine, c'est pourquoi j'ai pensé que c'était ma définition du terme.

Citation:

De même, stock, custom, performance, tuned, etc. sont tous les mêmes termes en Aus. Vous avez un joli petit fil avec une bonne discussion, et quand je serai de retour à Aus, je vais certainement le chercher, c'est très amusant de le lire à travers le monde.

L'échappement d'origine n'est pas un échappement d'origine. Ce n'est pas le cas dans les États.

Axleback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

Ce à quoi je voulais en venir, c'est que le terme Stock, en référence à l'échappement, dans la plupart des marchés du monde, est stock. Aux États-Unis, nous l'appellerions généralement échappement "stock". C'est ce que je voulais dire par le terme. Je suis australien et je sais ce que cela signifie pour nos échappements d'origine, c'est pourquoi j'ai pensé que c'était ma définition du terme.

L'échappement d'origine n'est pas un échappement d'origine. Ce n'est pas le cas dans les États.

Axleback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

Ce à quoi je voulais en venir, c'est le terme Stock, en référence à l'échappement, dans la plupart des marchés du monde, c'est le stock. Aux États-Unis, nous l'appellerions généralement échappement "stock". C'est ce que je voulais dire par le terme. Je suis australien et je sais ce que cela signifie pour nos échappements d'origine, c'est pourquoi j'ai pensé que c'était ma définition du terme.

Eh bien, voilà cette théorie, mais bonne chance avec ça.

Je parle de systèmes d'échappement "stock" ou autrement modifiés/améliorés aux États-Unis, donc le terme Stock ou Modifié peut inclure une gamme de modifications. Le terme Stock peut inclure les échappements Stock et autrement modifiés. Vos échappements australiens sont des échappements modifiés aux États-Unis et nous les appelons Stock. Donc, nous recherchons le nom du système d'échappement.

Axleback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

Axleback est une mise à niveau d'échappement. Il y a toutes sortes d'avantages à avoir un échappement qui peut être réglé pour de meilleures performances.

C'est la différence de terminologie. La plupart des échappements Australian Stock sont simplement des échappements - ils n'ont aucune modification.

Si vous faites référence au stock aux États-Unis, toutes nos voitures sont des échappements modifiés et ont été mises à niveau par Axleback.

Vous pourriez faire référence aux échappements modifiés et nous les appelons en fait des stocks.

Si vous faites référence aux échappements modifiés, nous sommes en fait très honnêtes. Il est très difficile de donner une définition du stock qui n'inclut pas les modifications. Pouvoir dire ce que devrait être l'échappement d'origine sans référence à des modifications semble très improbable.

D'un autre côté, si vous faites référence au stock aux États-Unis, nous sommes en fait très honnêtes. Il est très difficile de donner une définition du stock qui n'inclut pas les modifications. Pouvoir dire ce que devrait être l'échappement d'origine sans référence à des modifications semble très improbable.

Si vous faites référence au stock aux États-Unis, nous sommes en fait très honnêtes. Il est très difficile de donner une définition de stock


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